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方程式SAE电动速度队
作为一个由学生领导的电子竞赛团队，我们的任务是设计, 构建, 和最先进的电动汽车比赛.
SAE方程式是由SAE国际认可的学生设计竞赛. 比赛的目标是设计, 构建, 并测试1/4比例的一级方程式赛车原型. 在esball国际平台客户端，SAE方程式车队由10-15名不同专业的成员组成.
作为一个由学生领导的电子竞赛团队，我们的任务是设计, 构建, 在培养团队精神的同时，参加尖端电动汽车比赛, 创新, 以及我们会员对可持续交通的热情. 通过实践经验和协作, 我们的目标是发展和提高有价值的工程技能, 项目管理, 以及我们学生成员的领导力.
esball国际平台客户端公式SAE Electric
esball国际平台客户端方程式SAE车队是组成esball国际平台客户端SPEED项目的学生车队之一. SAE方程式是由SAE国际认可的学生设计竞赛. 比赛的目标是设计, 构建, 测试一辆1/4比例的一级方程式赛车原型车. 目标营销群体是普通的周末汽车越野赛选手. Clarkson 公式SAE车队由10-15名不同专业的成员组成.
为什么要加入?
任何esball国际平台客户端的学生都欢迎加入我们的团队. 我们接受所有专业，因为各种各样的工作可以在团队中完成. 大多数团队成员是电气和机械工程师. 也欢迎来自任何一年的学生. 你可以参加我们每周三晚上7点在CA101举行的会议.
分队
动力总成是汽车的心脏和灵魂. 没有它，我们甚至不能认为它是一辆汽车. 这就是为什么我们在设计和制造动力系统的所有系统和部件时都非常小心的原因.
我们的职责包括设计进气、排气和油箱. 此外，我们调整我们的电机和设置我们的接线为ECU的最佳马力和扭矩. 今年我们使用的是KTM 690单缸发动机. 我们的电机使用陆地和海洋DYNOmite动态设备在我们的内部动态设置上进行调谐.
作为动力传动系统的领导者，我们的目标是开发一个由相互作用的部件组成的系统，尽可能高效地将动力从发动机传递到车轮. 实现这一目标意味着与动力系统密切合作, 底盘, 悬架, 并刹车子团队创建一个良好的集成系统.
我们使用CAD, 分析, 腿上模拟, 和其他程序来设计一个优化的动力传动系统，以实现我们小组的目标. 开发动力传动系统意味着对动力传输有全面的了解, 齿轮比率, 差异, axels, 气动系统, 以及这些部分的相互作用.
轮胎是任何汽车最重要的部件, 为轮胎设计的悬挂系统对轮胎的性能至关重要. esball国际平台客户端方程式骑士使用推杆驱动, 前后双叉骨悬架不均匀.
这款车的特点是在前悬架上有一个叶片式防滚杆，在后面有一个扭转防滚杆，它可以加倍驱动我们的第三个阻尼器. 在汽车的每个角落，我们使用Ohlins TTX25 MkII减震器与H&R弹簧. 让我们保持联系的是奥兹赛车镁轮的Hoosier LC0轮胎, 指引我们正确方向的是narco的转向架.
大部分悬架是由我们的机加工车间的团队成员加工和制造的, 让我们在设计和制造方面都有实践经验.
人体工程学子团队负责使驾驶员和汽车之间的界面尽可能无缝，以确保驾驶员尽可能舒适.
我们负责方向盘的设计和制造, 换档机构, 破折号, 座位, 头枕, 踏板的脸, 脚杯, 以及司机可能接触到的任何东西. 在我们的机械车间里，我们几乎使用了所有可以使用的工具, 同时也使用我们自己的设备来做更多的小众工作, 比如碳纤维上篮和输液.
详细规格:
- 碳纤维增强塑料座位
- CFR玛瑙方向盘
- 快速可拆卸花键转向毂
- 带有倾斜主气缸的铝制可调踏板箱
- 集成复合仪表板
- Motec显示
底盘是支架，它允许我们的每个子团队将他们的想法和设计融入一个有希望移动的车辆. 每个子车队都依赖于底盘，使它成为我们赛车非常重要的一部分.
由底盘小组设计, 该车有一个全钢空间框架底盘是切割, 弯曲, 并由VR3工程公司提供. 然后在我们的车间组装和焊接在一起，然后再上漆.
- Wilwood Gp200卡钳
- 四轮盘式制动器
- Fedhill硬刹车线
- 定制铸铁转子
- 双蒂尔顿主气缸与偏置调整
的 学生原型机车间 esball国际平台客户端是您的一站式商店，可以满足您的任何设计和制造需求.
最常用于 SPEED(学生工程经验与设计项目) 比赛, 所有学生都可以使用学生原型机车间最先进的设备. 使用商店的设备和资源，为您的团队竞争建立至关重要的部分. 用你自己的设备进行测试和实验. 完成设计类课程的项目. 从字面上理解动手教育的概念，看看你能取得什么成就.
学生原型机车间
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接触公式
以下是我们的位置以及联系方式:
esball国际平台客户端方程式SAE电动
esball国际平台客户端大街8号
波茨坦，纽约13699
电子邮件: formulae@asgar-sev.com
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